Una "comune" 1100/103 per le corse. La vettura inizia la sua storia nel 1953 con un’importante proprietaria: Margherita Asburgo-Lorena, arciduchessa d'Austria, principessa di Boemia, Ungheria e Toscana. Successivamente, l'auto inizia una carriera sportiva. Partecipò infatti alla XXII Mille Miglia nel 1955, purtroppo senza successo. Pochi giorni dopo partecipa al XXV Criterium di Roma, dove ha più fortuna, chiudendo con un onorevole 7° posto di classe. La storia dei successivi proprietari è tracciata, con estratti cronologici. Dopo aver subito un restauro completo, la vettura ha intrapreso la carriera nelle corse rievocative, tra cui la Mille Miglia. Di recente il venditore ha eseguito i seguenti lavori: controllo motore e cambio distribuzione; nuovi cuscinetti ruota e guarnizioni; nuovi freni completi; differenziale posteriore rivisto con cuscinetti nuovi; fatto tutto l'impianto elettrico, nuova batteria, nuovo galleggiante del serbatoio, nuovi pneumatici e così via. A disposizione un reportage completo di tutte le manutenzioni. L'auto viene fornita anche completa di una mappa di tutti i documenti, come Mille Miglia e manuale utente. Annoverata tra le Automotive Masterpieces e pubblicata nel libro Mille Miglia's Chassis Volume III.