Informazioni
• Il Massimo dell’eleganza e lusso per un modello “Ponton”.
• La prima Mercedes di grande serie a iniezione.
• Condizioni impeccabili.
• ASI. Storia tracciata.
• Tetto apribile.
• La prima Mercedes di grande serie a iniezione.
• Condizioni impeccabili.
• ASI. Storia tracciata.
• Tetto apribile.
Note Specialistiche
Storicamente, la 220S ha un'importanza particolare, perché è la primissima Mercedes-Benz a portare la lettera S. Durante la produzione della serie W180, per un lasso di tempo relativamente breve, vale a dire tra la fine del 1958 e la fine del 1959, viene commercializzata la 220SE (W128), dove la E sta per Einspritzung, che in tedesco significa iniezione. La differenza sostanziale con le altre Ponton a 6 cilindri stava infatti in questo tipo di alimentazione, fino a quel momento riservata alla 300SL "Ali di gabbiano", sportiva per pochi fortunati. Anche la 220SE venne proposta nelle versioni coupé e cabriolet; la coupé fu prodotta in un totale di 830 esemplari. Mentre le berline vennero tolte di produzione nel 1959, le coupé e le cabriolet rimasero in listino ancora un anno. La splendida vettura proposta in asta è un esemplare del 1959 dalla storia conosciuta e tracciata, sempre in Italia; l’auto ha infatti certificato cronologico dei proprietari dalle origini. È ancora immatricolata con targhe Roma che risalgono al 1963 ed ha documenti italiani in regola, aggiornati. L’auto è certificata ASI, si presenta restaurata in condizioni impeccabili, di colore nero con i lussuosi interni in pelle rossa. Due bellissimi accessori: una radio Blaupunkt AM con preselezioni, dell’epoca e il raro tettuccio apribile in metallo.
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Il dipartimento fornirà un rapporto generale sullo stato del bene sopra descritto. Si ricorda però che quanto dichiarato da Finarte rispetto allo stato di conservazione dei beni corrisponde unicamente a un parere qualificato e che i nostri esperti non sono restauratori professionisti.
Per una relazione dettagliata consigliamo quindi di rivolgersi a un restauratore di vostra fiducia. Si consiglia ai potenziali acquirenti di ispezionare ogni lotto per accertarsi delle condizioni durante le giornate di esposizione come indicato in catalogo.
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