Acquistata all'asta di Christie's a Monza nel 1974, questa ultima serie Ghost ha avuto solo due proprietari; il primo fu il marchese Manuel Barron de Escandon, un nobile messicano che si trasferì in Spagna e risiedette a Biarritz in Francia. È stato il primo messicano a vincere l'oro olimpico nel polo, insieme ai suoi fratelli. L'auto è stata incidentata nel 1928 e poi riparata da Rolls Royce. È registrata in Francia e ha una carte grise. L'auto ha una carrozzeria del tipo cabriolet. Il parabrezza è del tipo apribile in quattro pezzi e l'equipaggiamento comprende faretti, specchietti esterni e paraurti. Le ruote a raggi sono coperte da dischi e le ruote di scorta sono montate sulle pedane. La vernice è crema e nero con modanatura della cintura nera. Il veicolo è ovviamente con guida a destra; la guida a sinistra diventò disponibile solo sulle Ghost di fabbricazione americana dopo il 1924. Le modifiche apportate al veicolo includono gli elementi verticali del radiatore montati sulle Phantom I e i freni sulle quattro ruote, che non erano equipaggiamenti di fabbrica fino alla serie S del 1924. Auto ferma da più di 30 anni con necessità di restauri conseguenti. Un'importante documentazione, fornita dalla stessa Rolls Royce, accompagna l'auto.